I 1928 ble det anskaffet en motorbåt til å trekke lørjene med. Da kom også den første passasjerruten.

I 1931 ble det bygget ei stålferje/lekter som ble tauet over fjorden av en motorbåt med navnet Nøkken. Den kunne ta to biler.

I 1951 kom den første ferja som gikk for egen maskin, «MF Svelvikferja». Den hadde plass til 8 biler og var utstyrt med to M.A.N. vannturbiner som presset båten av gårde med kraftige vannstråler. Det var altså ingen propeller som kunne ødelegges av isen. Den gikk i 27 år, til 1978.

Foto: Halvor Næss

Tidligere, når isen hindret ferja i å krysse Svelvikstrømmen, var det ofte noen dristet seg til å krysse strømmen ved å hoppe fra isflak til isflak.

Når ferja var ute av drift på grunn av isforholdene, var det ferjemannen sin oppgave å merke ei trygg rute over isen med busker langs ei linje fra Rørvik til Dramstad, slik at man kunne krysse fjorden til fots.

Billettveske og ferjekort fra tidligere tider:

I 1978 kom nytt ferjeleie og ny ferje, «MF Svelviksund».

MF Svelviksund var i drift fra 1978 til januar 2022, da ny elektrisk ferje kom.

I dag er det gamle ferjeleiet erstattet av en ny, flott brygge, som ble bygget etter stort ønske fra innbyggere og næringsliv.

Pålestikk

Enten du vil fortøye båten, eller binde to tau sammen er knuten pålestikk den rette for deg. Prøv den rundt pålen på brygga (se bilde over)

Knuten slår du i enden av et tau, som for øvrig ikke skal være stramt. Har du fått dreisen på denne knuten, har du et godt utgangspunkt for mange andre knuter. Her kan du se hvordan du lager den.

Flaggstikk

Flaggstikk – sjefen i skjøteknutefamilien. Flaggstikket bruker man blant annet for å skjøte to tau. Tauene kan være av forskjellig type og størrelse. Svakheten med dette stikket, er at det blir løst om det ikke ligger med konstant belastning.

Dobbelt halvstikk

Dobbelt halvstikk er en mye brukt knute for å feste et tau i noe, for eksempel et tre, en ring eller en ræling.

Knuten trenger man for å kunne feste noe mens det er belastet. Den kan justeres ganske enkelt, er ikke veldig sikker, men veldig anvendelig. Her kan du se hvordan du slår knuten steg for steg.